Запорный клапан представляет собой клапан с принудительной герметизацией, поэтому, когда клапан закрыт, к диску клапана должно быть приложено давление, чтобы поверхность уплотнения не протекла. Когда среда поступает в клапан из-под диска клапана, сопротивление, которое необходимо преодолеть рабочей силе, представляет собой силу трения между штоком клапана и набивкой и тягу, создаваемую давлением среды. Усилие для закрытия клапана больше, чем усилие для открытия клапана, поэтому диаметр штока клапана должен быть большим, иначе произойдет выход из строя верхней части штока клапана. По способу соединения он делится на три типа: фланцевое соединение, резьбовое соединение и сварное соединение. После появления самоуплотняющегося клапана направление потока среды шарового клапана изменяется с верхней части диска клапана на полость клапана. В это время под действием среднего давления сила закрытия клапана мала, но сила открытия клапана велика, и диаметр штока клапана можно соответствующим образом отрегулировать. снижаться. В то же время под действием среды такая форма клапана и более герметична.
Открывающая и закрывающая части шарового клапана представляют собой диски в форме пробки, верхняя часть уплотнения представляет собой плоскость или поверхность морского конуса, а диск перемещается прямолинейно вдоль центральной линии седла клапана. Форма движения штока клапана, существуют также типы подъемного и вращающегося стержня, которые можно использовать для управления потоком различных типов жидкостей, таких как воздух, вода, пар, различные агрессивные среды, грязь, масло, жидкий металл и радиоактивные вещества. СМИ. Таким образом, этот тип запорного шарового клапана очень подходит для отсечки или регулирования и дросселирования. Поскольку шток клапана этого типа клапана имеет относительно короткий ход открытия или закрытия и имеет очень надежную функцию отключения, а также поскольку изменение порта седла клапана пропорционально ходу диска клапана, это очень подходит для регулирования потока.